Przedostatni weekend sierpnia na stałe wpisuje się w kalendarz najciekawszych wydarzeń motoryzacyjnych w Polsce. Komisja Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Polski, pod przewodnictwem niezmordowanego Jarka Tobolskiego  wypracowała  formułę zlotową, która po raz kolejny ściągnęła rzesze miłośników zabytkowej motoryzacji. W tym roku ForzaItalia.pl była współorganizatorem tego wydarzenia, starając się zapewnić jak najwięcej ciekawostek w klimacie włoskim. Czy się udało ? Zdecydowanie! Czy było idealnie? Oczywiście nie :)

Tegoroczny  II Zlot Gwiaździsty Pasjonatów Zabytkowej Motoryzacji dedykowany był pojazdom włoskim. Kiedy w zeszłym roku zawitaliśmy małą grupką na Zlot Gwiaździsty od razu przypadł nam do gustu piknikowy klimat imprezy. Wiele zlotów na które jeździliśmy do tej pory miało bardzo napięte harmonogramy i zajmowały uczestników na całe dnie. Oczywiście bardzo lubimy takie imprezy, pomagamy je również organizować, ale czasem po prostu mamy ochotę się spotkać i w luźnej atmosferze integrować. Zlot Gwiaździsty wydawał się idealny pod tym względem. Warszawskie Bemowo daje możliwości zarówno prezentacji dużej liczby aut i klubów, przeprowadzenia prób sportowych na płycie lotniska dla chętnych, jak i stworzenia miejsca ciekawego dla odwiedzających.

Tegoroczny dwudniowy piknik zgromadził ponad 170 samochodów i motocykli oraz mnóstwo gości. Wakacyjna, leniwa atmosfera bardzo wspomagała integrację uczestników i gości. Przybywały całe rodziny, aby podziwiać klasyki w akcji na próbie sportowej i dowiedzieć się czemu niektóre auta to jednak nie Porsche a Alfa Romeo... Dumni właściciele prezentowali swoje perełki chętnie o nich opowiadając. 

Gwiazd zlotu było wiele, zaczynając od najstarszego auta zlotu BMW Dixi, którym przyjechał Patryk Mikiciuk, poprzez wspaniałe motocykle Moto Guzzi wystawione przez polskiego przedstawiciela (serdeczne pozdrowienia dla Jacka i Michała :) ), unikalne w Polsce Ferrari 365 GTB/4 Daytona „zdobyte” przez Classicauto, po rajdowe legendy w postaci Fiatów 124 i 131 Abarth, czy Lancii Delta Integrale. Nie zabrakło wyścigowej Alfy GTV Rafała Płatka o którego sukcesie na Nurburgringu pisaliśmy niedawno. Włoski styl „dolce vita” prezentowały przepiękne Alfy Romeo Spider, Fiat 600 oraz kilka klasycznych skuterów Vespa. Pogoda także była wyjątkowo włoska w trakcie tego weekendu, co przyczyniło się do niepowtarzalnej atmosfery.

Oczywiście miłośnicy motoryzacji z innych krajów także mogli znaleźć coś dla siebie. Sporo było pojazdów z byłych KDL-ów, bardzo dużo pojazdów niemieckich, francuskich, a nawet kilka amerykańskich (w tym takie legendy jak Chevrolet Corvette C3 czy Ford Mustang). 

Nad bezpieczeństwem imprezy czuwały m.in. ambulans Mercedes 170V z 1950 roku oraz wóz straży pożarnej Opel Blitz z 1973. Klasykę można było również porównać z najnowszymi produktami włoskimi jak Abarth 500C oraz Lancia Delta. 

Ozdobą stoiska ForzaItalia.pl były Maserati 222, Alfa Romeo Spider Veloce oraz Vespa PK 50 naszych klubowiczów. W trakcie dwóch dni dołączali do nas klubowicze z Vespa Club Polska z kolejnymi maszynami, takimi jak np. unikalna w Polsce Vespa PX z koszem. Nie zabrakło oczywiście perełek -  m. in. Lancii Fulvia Berlina 2C. Chętnym, którzy odwiedzili nasz namiot rozdawaliśmy darmowe egzemplarze Automobilisty oraz materiały od naszych „włoskich” sponsorów. Przez dwa dni odwiedzali nas nie tylko znajomi i przyjaciele z różnych klubów, ale nasze stoisko wzbudzało również zainteresowanie osób, które z ForzaItalia.pl zetknęły się po raz pierwszy.

W sobotni wieczór uczestnicy obejrzeli pokaz sztucznych ogni, o które zadbał nasz klubowicz zaskakując nas rozmachem pokazu, oraz odbyło się kino plenerowe, gdzie wpisując się idealnie w tematykę imprezy wyświetlono „Włoską robotę” z 1969 roku. 

Niedzielne popołudnie upłynęło pod znakiem parady zabytkowych pojazdów ulicami Warszawy. Klimat „italian lifestyle” był zdecydowanie odczuwalny kiedy przez miasto dostojnie i bez pośpiechu sunęły włoskie spidery czy Vespy. Niecodzienna kolumna spotkała się z ogromnym zainteresowaniem licznie zgromadzonych wokół trasy przechodniów. Na trasie parady rozbrzmiewały klaksony z różnych epok pozdrawiające widzów.

Po zakończeniu parady odbyło się uroczyste zakończenie zlotu, wraz z rozdaniem nagród. Wyróżnieni uczestnicy otrzymali nagrody za konkurencje sportowe oraz konkurs elegancji. Forzaitalia.pl także przyznała swoją nagrodę za „włoski” klimat, wyróżniając Mirka Miernika, właściciela 131 Abarth. Dlaczego akurat Mirek ? Uczestnicy zlotu nie mają raczej wątpliwości :) Puchar nazwaliśmy Cento percento ForzaItalia.pl approvato!

Zainteresowanie zwiedzających oraz mediów było niemałe, co świadczy tylko o tym, że za rok może być tylko lepiej! Przyszłoroczny Zlot Gwiaździsty także będzie miał swój temat przewodni. Organizatorzy zapowiadają niemiecką motoryzację… No cóż i tak się pojawimy silną włoską ekipą, aby ponownie w piknikowej atmosferze podelektować się wakacyjnym klimatem. 

Obszerna galeria z tego wydarzenia jest dostępna na naszym portalu. Dodatkowo zapraszamy na stronę zlotu, która nadal żyje i na niej gromadzimy materiały z różnych źródeł. Ekipa filmowa ForzaItalia.pl opracowuje jednocześnie materiał i mam nadzieję, że niebawem nastąpi premiera… 

Tekst: Jakub Strzemżalski

Zdjęcia: Marcin Gierlicz, Piotr Szymański