Emozioni
Klasyczne skutery prosto z fabryki!
Skutery to nie tylko wygodny środek transportu. To styl życia. Klasyczne skutery to jeszcze bardziej emocjonująca strona tego stylu. To pasja. Ponadczasowy design nie zmienianych od dziesięcioleci metalowych konstrukcji wciąga. W klasycznych skuterach fascynuje legendarny styl i mało kłopotliwa forma korzystania z ich uroków. Niepotrzebny jest specjalny strój. Na skuter się wsiada i jedzie. Samemu, z partnerką, w grupie, w mieście, za miasto… gdziekolwiek i jakkolwiek aby do przodu, odczuwając pierwotną radość obcowania z motoryzacją.
Jak zadbać o 34-letnią Włoszkę? Vespa super 150
Czy darzysz Swój skuter tak samo dużym uczuciem w zimie, jak podczas sezonu?
Add a comment
Ferrucio czy Enzo cz.2
Sant Agata już za mną, zostawiając bardzo mocne wrażenia. Chyba zdążę jeszcze zahaczyć o Maranello. Nie mam dużo czasu, ale przecież nie odpuszczę!
Add a comment
Z Polski do Włoch na... Piaggio! (cz. 2)
Po dotarciu na miejsce Hexagon powędrował do garażu, a ja do domu, obaj na zasłużony odpoczynek. O dziwo, wcale nie czułem się bardzo zmęczony i do końca dnia pozostawałem aktywny; towarzyszyłem znajomemu w drodze na lotnisko, a wieczorem poszedłem do kina. Kolejne dwa dni załatwiałem różne sprawy, odwiedziłem nowe centrum targowo – wystawiennicze w Mediolanie; jest to zupełnie nowy kompleks, zajmujący obszar, na którym bez kłopotu można by zlokalizować centrum niejednego miasta, lub miasteczka, czyli jednym słowem gigantyczny i w naszej rzeczywistości wystawienniczej, wręcz nie do wyobrażenia. (a przy okazji jest to obiekt, na którym odbyło się spotkanie Alfisti w ramach obchodów 100-lecia Alfa Romeo w 2010 r. – przyp. red.) Akurat podczas mojego pobytu odbywały się targi meblowe, ale chętnie odwiedziłbym to miejsce podczas targów motocyklowych. Na dokładne zwiedzenie wszystkich pawilonów, potrzeba minimum 5 dni, sporo samozaparcia i sił w nogach oraz wygodnych butów. Zupełnie dobrze na terenie targowym mogłoby powstać miasteczko campingowe, aby bez potrzeby powrotu do domu, można było na następny dzień kontynuować zwiedzanie. Targi nie są jednak tanie – jednorazowe wejście kosztowało mnie 18 euro.
Z Polski do Włoch na... Piaggio! (cz. 1)
Wycieczka, o której zaraz napiszę nie była typową wyprawą turystyczno - rekreacyjną. To było raczej połączenie przyjemności podróży skuterem z koniecznością załatwienia różnych spraw w Italii i Austrii. Tak na marginesie dodam, że zbiegła się ona w czasie z zatrzymaniem przez włoskie służby specjalne ukrywającego się od ponad 40 lat szefa mafii sycylijskiej, niejakiego Bernardo Provenzano....
Add a comment
Giornate Mondiali Guzzi
W tym roku swoje 90. urodziny obchodzi firma MOTO GUZZI, która jest jedną z najbardziej zasłużonych dla rozwoju motocykli na świecie. Kulminacyjnym punktem obchodów było GMG (Giornate Mondiali Guzzi ), czyli międzynarodowy zlot odbywający się w Mandello Del Lario – miejscu, gdzie od początku istnienia marki ulokowana jest fabryka. Dzięki GMG 2011 Guzzi powróciło po kilkuletniej przerwie do tradycji organizowania takich spotkań. Add a comment
Team Competizione
Mende i Franz poznali się na track day’u kilkanaście lat temu. Franz przywiózł swój codzienny samochód – Alfę 155 – i uczył się granic jej możliwości. Mende przyjechał swoją 75, która była również autem codziennym. Obydwaj są inżynierami. Wspólna pasja sprawiła, że zaczęli wspólnie pracować, budować wyścigowe 75-tki oraz ścigać się w kolejnych seriach wyścigów youngtimerów w Danii i Szwecji. Ich zamiłowanie do Alfa Romeo trwa od lat i efekty tego są wyjątkowe. Poznajcie Team Competizione. Add a comment
Strona 1 z 6
Przyjaciele
Patroni i Partnerzy
